4Rbuo6fcpjU v.huanqiu.comarticle国内首批103号高标号赛级汽油正式投用/e3pmh2fmu/e3pn61vrg<article><section data-type="rtext"><p><video controls src="https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/676e131d5145403727150574138/v.f100830.mp4" data-alt="" poster="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/541f2c4c890eafa9b94be509ca71b609u0.jpeg?imageView2/2/w/1260"></video></p><p>5月16日，我国自主研发生产的103号赛级汽油在新疆正式投入使用。这是国内首批实现工业化生产的103号高标号赛级汽油，填补了国内高性能赛车燃油的空白，结束了我国顶级赛事用油长期依赖进口的局面。从92号到103号，从国一排放标准到国六，中国仅用二十余年的时间，走完了欧美发达国家半个多世纪的油品升级历程，油品质量已全面达到世界先进水平。 2000年，我国全面淘汰含铅汽油，国一排放标准正式实施，首次对油品中的苯、烯烃、芳烃等关键污染物含量设定严格限值。此后，我国油品质量进入快速迭代期，以平均3.5年一个阶段的步伐持续推进。 2005年实施国二标准，2010年实施国三标准，2014年实施国四标准，2017年全国范围供应国五汽油，2019年提前实施国六a标准，2023年全面实施国六b标准。 每一次标准升级，都带来了污染物排放的大幅降低。与国一标准相比，国六b标准汽油的硫含量从1000ppm降至30ppm，下降了97%；烯烃含量从35%降至18%以下，下降了75%；芳烃含量从40%降至35%以下，下降了40%。这些指标的优化，有效减少了机动车尾气中颗粒物、氮氧化物等污染物的排放，显著改善了空气质量。</p></section></article>1779068680245责编：洪祖诚<a href="https://weibo.com/tv/show/1034:5299676950495311?from=old_pc_videoshow" >央视财经</a>177906868024511[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/541f2c4c890eafa9b94be509ca71b609u0.jpeg{"email":"hongzucheng@huanqiu.com","name":"洪祖诚"}